lundi 4 novembre 2019

Le défi de la réduction des nuisances sonores dans l’aéronautique

Chapitre : Mobilité, territoires et villes intelligentes

Description

Le Québec se classe au 6e rang mondial pour son effectif dans le secteur aéronautique. Par ailleurs, la région Auvergne-Rhône-Alpes, actuellement 4ème région française en termes de production aéronautique, connait une croissance rapide de ce secteur.

L’industrie aéronautique se caractérise par une forte intensité de recherche et développement. Le bruit des avions continue d’être une nuisance importante, en raison de l’augmentation continue du trafic aérien et de la croissance des populations dans les zones aéroportuaires. Le durcissement continu de la réglementation en matière de niveaux sonores demande de la part des constructeurs le développement d’aéronefs de plus en plus silencieux, qui doivent éventuellement intégrer des technologies radicalement nouvelles, et qui impliquent donc des efforts de recherche considérables.

Lyon est avec Le Mans un des 2 pôles français dans le domaine de l’acoustique, avec des laboratoires de réputation internationale à l’INSA-Lyon (le LVA) et à l’École Centrale de Lyon (le LTDS et le LMFA). Par ailleurs, l’université de Sherbrooke héberge le 1er laboratoire universitaire d’acoustique au Canada, le GAUS.

Depuis 2018, le LVA, le LMFA, le LTDS, le GAUS ainsi que le LAUM (Le Mans) ont établi une structure officielle de collaboration France-Québec via le Laboratoire International Associé (LIA) « Centre d’Acoustique Jacques-Cartier », labellisé par le CNRS.

L’objectif de l’événement proposé est de rassembler chercheurs universitaires, experts, consultants,

organismes publics, représentants du secteur aéronautique français et québécois pour partager leurs connaissances et expertises sur les défis de la réduction du bruit des avions. Le colloque permettra d’identifier les grands défis et les pistes de collaboration scientifique outre-Atlantique via notamment le Centre d’Acoustique Jacques-Cartier.

Programme

8h00 – 8h20 I Conception d’une Aviation Respectueuse de l’Environnement – Perspective de la R&D Canadienne sur le bruit des Avions/Moteurs
_Sid-Ali Meslioui, Manager & Technical Fellow Acoustics Pratt & Whitney Canada

8h20 – 8h40 I Étude du climat sonore pour l’aéroport de Saint Jean sur Richelieu
_Anthony Gérard, Ingénieur de recherche SoftdB

8h40 – 9h00 I Bruit des turbomachines : présent et futur
_ Stéphane Moreau, Professeur titulaire Université de Sherbrooke

9h00 – 9h20 I Nuisance sonore : l’un des grands défis de la mobilité aérienne urbaine
_Sébastien Laurier-Chapleau, Spécialiste Technique Principal – Innovation Dynamique & Acoustique Bell Helicoptères

9h20 – 9h40 I Projet RHAPSODI (“Ring of Harmonic Pneumatic Sources for Destructive Interferences”) pour la réduction active du bruit de soufflante
_Philippe Micheau, Professeur titulaire Université de Sherbrooke

9h40 – 10h00 I Évolution du travail en acoustique et vibration chez Bombardier Aéronautique.
_Robby Lapointe, Ingénieur Bombardier Aéronautiqueet Airbus

10h00 – 10h30 I PAUSE

10h30 – 10h50 I Reproduction d’environnements sonores dans des simulateurs, recherche passée et future
_Philippe-Aubert Gauthier, Professeur agrégé Université de Sherbrooke

10h50 – 11h10 I De nouveaux traitements acoustiques pour l’aéronautique
_Gwénaël Gabard, Ingénieur de recherche Le Mans Université

11h10 – 11h30 I Matériaux acoustiques pour l’aéronautique : défis et progrès
_Noureddine Atalla, Professeur titulaire Université de Sherbrooke

11h30 – 11h50 I Absorbants acoustiques actifs en conduit avec écoulement
_Marie-Annick Galland,Professeure École Centrale de Lyon

11h50 – 12h10 I Réaliser des matériaux acoustiques novateurs à l’aide de technologies de pointe en fabrication
_Annie Ross, Directrice associée de la Formation et la Recherche, Professeure titulaire, École Polytechnique de Montréal

12h10 – 12h30 I Caractérisation de la réponse vibro-acoustique de panneaux sous écoulement turbulent par le principe de l’antenne synthétique
_Laurent Maxit, Maitre de conférence INSA de Lyon

12h10 – 12h30 I Absorption non linéaire : Application du concept de NES (Nonlinear Energy Sink) en acoustique
_Alireza Ture Savadkoohi, Chargée de R&D Ecole Nationale des Travaux Publics de l’Etat

12h30 – 14h30 I LUNCH